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Sonderseiten / Apr. to Frankfurt/Main
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Fliegen    ist    etwas    besonderes.    Und    wer dann   auch   noch   selber   ein   solches   Gerät fliegen   kann,   dem   stehen   ganz   besondere Aussichten   zur   Verfügung.   Die   Welt   von oben    zu    sehen,    war    schon    immer    der grosse    Traum    eines    jeden    Menschen. Leider     ist     dieses     nur     mit     enormen finanziellen     Mitteln     möglich.     Doch     die günstigste   ist   sicherlich,   man   fliegt   selber ein    Flugzeug.   Auch    die    beruflich    diesen Ausblick   geniessen   können;   nach   vielen Aussagen   von   Berufspiloten   können   auch diese   Piloten,   sich   nicht   satt   genug   daran sehen. Nachfolgend    ein    paar.        Bilder    aus    der Fliegerei.
Im   oberen   Bild   ist   der   Start   einer   Airbus A321 zu sehen.
Auf   diesem   Bild   ist   das   Erdobere   aus   ca 5000   foot   zu   sehen.   Die   Maschine   ist   im Landeanflug        auf        den        Flughafen Frankfurt/Main.   Bei   Dämmerung   und   bei totaler   Dunkelheit   muss   sich   der   Pilot   auf die   Instrumente   an   Bord   verlassen.   Die Maschine    wird    zu    dem    bei    schlechter Sicht   vom   Autopiloten   gesteuert   und   erst kurz    vor    dem    Aufsetzen    wird    der    AP ausgeschaltet.
Hier    ist    ein    Kurvenflug    zu    sehen.    die maximale   Schräglage   beträgt   25   bis   27 Grad.
Hier   kann   man   schon   die   Landerbahnen sehen    (Runways).    Dieses    Mal    hat    der Pilot     die     rechte     Runway     zugewiesen bekommen.    Diese    Anweisung    muss    er unbedingt      befolgen,      sonst      kann      es eventuell zu einer Katastrophe führen. Der   Anflug   auf   eine   Landebahn   beginnt bei     den     meisten     Airports     bei     einer Flughöhe     von     ca.     3000     foot.     Das entspricht    ungefähr    einen    Km    Höhe    zu normal Null.
Hier    ist    die    Maschine    kurz    vor    dem Aufsetzen.   Oftmals   wird   das   letzte   Stück Flug   von   Hand   geflogen,   um   Windböen und    Scherwinde    besser    begegnen    zu können.